無(wu)(wu)油軸承首要有：塑性變形、磨(mo)損、決裂(lie)、腐蝕、疲憊(bei)在(zai)正常條件下滾動(dong)軸承的前期(qi)失(shi)效方式(shi)，首要無(wu)(wu)油軸承是觸摸疲憊(bei)首要內在(zai)影(ying)響要素：耐(nai)(nai)磨(mo)性、抗蝕性、硬度(du)、強度(du)、耐(nai)(nai)性、內應力狀況(執役條件之外)

　　1. 無油(you)軸承淬(cui)火鋼中的馬氏(shi)體

　　高碳鉻鋼(gang)原始安排：粒狀珠光體

　　淬(cui)火+低溫回火：淬(cui)火馬氏體 M中含碳量，明顯高承載軸(zhou)承影響(xiang)鋼的力學功能

　　GCr15鋼淬(cui)火M含(han)碳量為0.5%～0.56% 可取得(de)抗失效才能最強的(de)歸納力學功能。

　　M：隱晶馬(ma)氏體，測得的含(han)(han)碳(tan)量是滑(hua)動(dong)軸承均勻(yun)含(han)(han)碳(tan)量。

　　2. 無油軸承淬火鋼中的殘留奧(ao)氏體

　　高碳鉻鋼經正(zheng)常淬(cui)火后，可含(han)有8%～20%Ar(殘留(liu)奧氏(shi)體)。

　　軸承零件中的(de)Ar有利(li)也(ye)有弊，Ar含量應適當。

　　硬度(du)、觸摸疲憊壽數均(jun)隨之而添加，如果(guo)自發轉變為馬氏體，到達峰(feng)值后又隨之而下(xia)降Ar的(de)有(you)利效果(guo)有(you)必要是在Ar安穩狀(zhuang)況(kuang)之下(xia)，將使鋼的(de)耐性(xing)急劇下(xia)降而脆化。

　　軸(zhou)接受(shou)載(zai)較(jiao)(jiao)小(xiao)時(shi)：Ar發(fa)作少數(shu)變(bian)形(xing)(xing)，既消減了(le)應力峰，又使已變(bian)形(xing)(xing)的(de)Ar加工強化(hua)和發(fa)作應力應變(bian)誘發(fa)馬(ma)氏體相變(bian)而(er)強化(hua)，Ar量(liang)增(zeng)多對觸(chu)摸疲憊壽數(shu)的(de)影(ying)響減小(xiao)軸(zhou)接受(shou)載(zai)較(jiao)(jiao)大(da)時(shi)：Ar較(jiao)(jiao)大(da)的(de)塑(su)性(xing)變(bian)形(xing)(xing)與基(ji)體會(hui)部分發(fa)生應力會(hui)集而(er)決裂，從而(er)使壽數(shu)下降

　　3.無油(you)軸承淬(cui)火(huo)回(hui)火(huo)后的殘留應力

　　外表殘留(liu)壓應(ying)力的增大，疲憊強(qiang)度隨之增高(過大的殘留(liu)應(ying)力可能引起零(ling)件的變形)外表殘留(liu)內應(ying)力為拉應(ying)力時，則(ze)使疲憊強(qiang)度下降。

　　軸承零件經淬(cui)火(huo)低(di)溫回火(huo)后(hou)，仍具有較大的內應力(li)。

　　4.淬火鋼中的(de)未(wei)溶碳化(hua)物(wu)

　　淬(cui)火(huo)鋼中未溶碳(tan)化物(wu)的(de)數量(liang)、描摹、巨細、散(san)布(bu)受鋼的(de)化學(xue)成分和淬(cui)火(huo)前原始(shi)安排的(de)影(ying)響受奧氏體(ti)化條件的(de)影(ying)響。

　　承載(zai)時(shi)(特別是(shi)碳化(hua)物呈非球形)與基體引起應力(li)會(hui)集而(er)發生(sheng)裂紋，從而(er)會(hui)下(xia)降耐性(xing)和(he)疲憊抗力(li)。

　　淬火未溶(rong)碳化物影響鋼(gang)的(de)功能(neng)

　　影(ying)響(xiang)淬火馬(ma)氏(shi)體的(de)含碳量和Ar含量及散(san)布(bu)，從而對(dui)鋼的(de)功能發生附(fu)加(jia)影(ying)響(xiang)。

　　淬火未(wei)溶碳化物過(guo)多對鋼的歸納力(li)學功能和失效(xiao)抗力(li)是(shi)有害的。

　　軸承鋼淬火(huo)后有少數未溶(rong)碳化(hua)(hua)物(wu)是必要(yao)的 耐磨性 取得(de)細晶(jing)粒(li)隱晶(jing)馬(ma)氏體要(yao)求未溶(rong)碳化(hua)(hua)物(wu)少(數量少)、小(xiao)(尺度小(xiao))、勻(巨(ju)細互相(xiang)(xiang)相(xiang)(xiang)差很小(xiao)，而且散布均勻)、圓(每粒(li)碳化(hua)(hua)物(wu)皆呈球形(xing))。

　　適(shi)當下降軸承鋼的含碳量是(shi)進(jin)步制件(jian)使用壽數的途徑之(zhi)一。

　　5.無油軸(zhou)承鋼的(de)雜質含(han)量

　　雜(za)質(zhi)：非(fei)金屬(shu)攙(chan)(chan)雜(za)物(wu)(wu)(wu) 有(you)害(hai)元素(酸溶(rong))如(ru)氧含(han)(han)量(liang)越高，有(you)必要下(xia)降制(zhi)作(zuo)用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)含(han)(han)氧量(liang)破例：氧化物(wu)(wu)(wu)攙(chan)(chan)雜(za)物(wu)(wu)(wu)就越多鋼(gang)(gang)中雜(za)質(zhi)對力(li)學功能和(he)(he)制(zhi)件抗失效(xiao)才能的(de)(de)影響與雜(za)質(zhi)的(de)(de)類型、性質(zhi)、數(shu)量(liang)、巨細及(ji)形狀(zhuang)有(you)關一般都有(you)下(xia)降耐性、塑性和(he)(he)疲憊壽數(shu)的(de)(de)效(xiao)果(guo)關于在高應力(li)下(xia)作(zuo)業的(de)(de)軸承零件，鋼(gang)(gang)中的(de)(de)MnS攙(chan)(chan)雜(za)物(wu)(wu)(wu)因形狀(zhuang)呈橢球(qiu)狀(zhuang)可以包裹(guo)危(wei)害(hai)較大的(de)(de)氧化物(wu)(wu)(wu)攙(chan)(chan)雜(za)對疲憊壽數(shu)下(xia)降影響較小乃至(zhi)還可能有(you)利。

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