自(zi)潤(run)滑(hua)(hua)軸承(cheng)由于特(te)殊生(sheng)產工藝的要求，事(shi)實上(shang)，這(zhe)些(xie)條(tiao)件已經超出了(le)(le)油(you)(you)和(he)油(you)(you)脂潤(run)滑(hua)(hua)的范(fan)圍，工礦企業(ye)(ye)的一(yi)些(xie)關(guan)鍵(jian)設備在極其惡劣(lie)的條(tiao)件下運行，到(dao)目(mu)前(qian)為止(zhi)，國內大(da)多數企業(ye)(ye)仍使用傳統(tong)的油(you)(you)和(he)油(you)(you)脂潤(run)滑(hua)(hua)，由于設備重、環境溫度高、粉塵大(da)或酸(suan)性(xing)腐蝕性(xing)氣體CO、SO2等，設備的潤(run)滑(hua)(hua)帶(dai)來了(le)(le)許多問題，摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)嚴重。自(zi)潤(run)滑(hua)(hua)軸承(cheng)容易造成軸承(cheng)和(he)其他摩(mo)擦(ca)副的咬痕或咬傷，導(dao)致零件嚴重磨(mo)損(sun)和(he)損(sun)壞(huai)，經常(chang)導(dao)致設備故(gu)障。

　　自潤(run)滑(hua)(hua)軸承為了生(sheng)產(chan)連續運行，在原來(lai)的(de)設計中(zhong)除了安(an)裝(zhuang)多(duo)臺設備外(wai)，汽車制(zhi)造、水(shui)泥生(sheng)產(chan)、石油(you)化(hua)工(gong)等企業(ye)已提出(chu)在復雜的(de)工(gong)作條件(jian)(jian)下(xia)提供特種潤(run)滑(hua)(hua)材料。因(yin)此，對馬(ma)賽克自潤(run)滑(hua)(hua)復合材料的(de)研究，還需要安(an)裝(zhuang)大(da)量(liang)的(de)維護人員。嚴重制(zhi)約生(sheng)產(chan)力增(zeng)長，消耗零部件(jian)(jian)和(he)能源，已成為制(zhi)約生(sheng)產(chan)發(fa)展的(de)重要障礙(ai)。自潤(run)滑(hua)(hua)軸承在材料配(pei)方和(he)制(zhi)備過程中(zhong)突(tu)出(chu)其自身的(de)特點(dian)，材料性能已達(da)到國際先進水(shui)平，為企業(ye)解決特殊條件(jian)(jian)下(xia)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)問(wen)題，并帶來(lai)明顯的(de)經濟(ji)效益(yi)和(he)社會效益(yi)。

　　但是，由于許多(duo)原因(yin)，中國(guo)的(de)(de)企業還(huan)沒有通過(guo)。鑲嵌(qian)自(zi)潤(run)滑軸承所(suo)使(shi)用的(de)(de)復合材(cai)料(liao)是一種新型的(de)(de)抗壓固體(ti)潤(run)滑材(cai)料(liao)，自(zi)潤(run)滑軸承包括金(jin)(jin)屬基材(cai)料(liao)和嵌(qian)入在(zai)(zai)底部材(cai)料(liao)的(de)(de)孔(kong)或槽內的(de)(de)固體(ti)潤(run)滑膏。在(zai)(zai)摩擦過(guo)程中，金(jin)(jin)屬基體(ti)承受大部分的(de)(de)載(zai)荷。

　　自潤(run)滑軸承經過摩(mo)擦后，孔或(huo)溝槽內(nei)的固(gu)體潤(run)滑劑(ji)會轉移或(huo)反向到摩(mo)擦表(biao)(biao)(biao)面，在摩(mo)擦表(biao)(biao)(biao)面會形成潤(run)滑良(liang)好、粘結牢固(gu)、覆蓋均勻的固(gu)體轉移膜，大大減少摩(mo)擦磨損。隨著摩(mo)擦的進行，嵌入的固(gu)體潤(run)滑劑(ji)不斷地供給到摩(mo)擦表(biao)(biao)(biao)面，確(que)保摩(mo)擦副長期良(liang)好的潤(run)滑。